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| उत्पत्ति के प्लेस | चीन |
| ब्रांड नाम | SUMA |
| प्रमाणन | ISO SGS |
| मॉडल संख्या | एफबीएफ24 |
एफबीएफ 24 इंडेक्सिंग फ्रीव्हील सीलबंद स्प्रेग कैम क्लच असर
विशेषताएँ
बढ़ते निकला हुआ किनारा के साथ पूर्ण फ़्रीव्हील्स FBF बॉल बेयरिंग के साथ सील स्प्रैग फ़्रीव्हील हैं।उन्हें तेल से भरा और स्थापना के लिए तैयार किया जाता है।
फ़्रीव्हील्स FBF का उपयोग इस प्रकार किया जाता है:
बैकस्टॉप
ओवररनिंग क्लच
इंडेक्सिंग फ्रीव्हील्स
मानक प्रकार के अलावा, चार अन्य प्रकार विस्तारित सेवा जीवन और अनुक्रमण सटीकता के लिए उपलब्ध हैं।
160,000 एनएम तक नाममात्र का टॉर्क।300 मिमी तक के बोर।कई मानक बोर उपलब्ध हैं।
आयाम और क्षमता
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नि: शुल्क पहिये का आकार |
स्व-परीक्षा पी.ई |
नोमो इनल टो कुए |
एम रिंग फ्रीव ऊँची एड़ी के जूते / |
कुल्हाड़ी रफ़्तार अँगूठी फ्रीव ऊँची एड़ी के जूते / मिनट-1 . चलता है |
प्रकार |
नोमो इनल टोक़ यूई |
मैक्स।रफ़्तार रिंग फ्रीव ऊँची एड़ी के जूते / मिनट-1 . चलता है |
आउटर रिंग फ्रीव ऊँची एड़ी के जूते / मिनट-1 . चलता है |
स्व-परीक्षा पी.ई |
नोमो inal torq यूई |
स्प्रैग लिफ्ट बंद आंतरिक रिंग में गति न्यूनतम-1 |
मैक्स।रफ़्तार रिंग फ्रीव ऊँची एड़ी के जूते / अन्स मिन-1 |
आउटर रिंग ड्राइव मिन-1 |
स्व-परीक्षा पी.ई |
नोमो इनल टोरी कुए |
स्प्रैग लिफ्ट ऑफ एट आउटर रिंग स्पीड मिन -1 |
मैक्स। गति बाहरी रिंग फ्रीव ऊँची एड़ी के जूते / मिनट-1 . चलता है |
इनर रिंग ड्राइव मिन-1 | प्रकार |
नोमो इनल टोरी कुए |
| एफबीएफ 24 | सीएफ़ | 45 | 4 800 | 5 500 | सीएफटी | 45 | 4 800 | 5 500 | सीएफपी | 19 | ||||||||||
| एफबीएफ 29 | सीएफ़ | 80 | 3 500 | 4 000 | सीएफटी | 80 | 3 500 | 4 000 | सीएफपी | 31 | ||||||||||
| एफबीएफ 37 | एस एफ | 200 | 2 500 | 2 600 | एसएफटी | 200 | 2 500 | 2 600 | सीजेड | 110 | 850 | 3 000 | 340 | एसएफपी | 120 | |||||
| एफबीएफ 44 | एस एफ | 320 | 1 900 | 2 200 | एसएफटी | 320 | 1 900 | 2 200 | डीएक्स | 130 | 860 | 1 900 | 344 | सीजेड | 180 | 800 | 2 600 | 320 | एसएफपी | 180 |
| एफबीएफ 57 | एस एफ | 630 | 1 400 | 1 750 | एसएफटी | 630 | 1 400 | 1 750 | डीएक्स | 460 | 750 | 1 400 | 300 | एलजेड | 430 | 1 400 | 2 100 | 560 | एसएफपी | 310 |
| एफबीएफ 72 | एस एफ | 1 250 | 1 120 | 1 600 | एसएफटी | 1 250 | 1 120 | 1 600 | डीएक्स | 720 | 700 | 1 150 | 280 | एलजेड | 760 | 1 220 | 1 800 | 488 | एसएफपी | 630 |
| एफबीएफ 82 | एस एफ | 1 800 | 1 025 | 1 450 | एसएफटी | 1 800 | 1 025 | 1 450 | डीएक्स | 1 000 | 670 | 1 050 | 268 | एसएफजेड | 1 700 | 1 450 | 1 600 | 580 | एसएफपी | 750 |
| एफबीएफ 107 | एस एफ | 2 500 | 880 | 1 250 | एसएफटी | 2 500 | 880 | 1 250 | डीएक्स | 1 500 | 610 | 900 | 244 | एसएफजेड | 2 500 | 1 300 | 1 350 | 520 | एसएफपी | 1 250 |
| एफबीएफ 127 | एस एफ | 5 000 | 800 | 1 150 | एसएफटी | 5 000 | 800 | 1 150 | एसएक्स | 3 400 | 380 | 800 | 152 | एसएफजेड | 5 000 | 1 200 | 1 200 | 480 | एसएफपी | 3 100 |
| एफबीएफ 140 | एस एफ | 10 000 | 750 | 1 100 | एसएफटी | 10 000 | 750 | 1 100 | एसएक्स | 7 500 | 320 | 750 | 128 | एसएफजेड | 10 000 | 950 | 1 150 | 380 | एसएफपी | 6 300 |
| एफबीएफ 200 | एस एफ | 20 000 | 630 | 900 | एसएफटी | 20 000 | 630 | 900 | एसएक्स | 23 000 | 240 | 630 | 96 | एसएफजेड | 20 000 | 680 | 900 | 272 | एसएफपी | 12 500 |
| एफबीएफ 270 | एस एफ | 40 000 | 510 | 750 | एसएफटी | 40 000 | 510 | 750 | यूएक्स | 40 000 | 210 | 510 | 84 | एसएफजेड | 37 500 | 600 | 750 | 240 | एसएफपी | 25 000 |
| एफबीएफ 340 | एस एफ | 80 000 | 460 | 630 | एसएफटी | 80 000 | 460 | 630 | ||||||||||||
| एफबीएफ 440 | एस एफ | 160 000 | 400 | 550 | एसएफटी | 160 000 | 400 | 550 |
अधिकतम पारगम्य टोक़ निर्दिष्ट नाममात्र टोक़ का 2 गुना है।चयन टोक़ के निर्धारण के लिए पृष्ठ 14 देखें।
| फ्रीव्हील आकार | मिमी | मिमी |
पकाऊ मिमी |
लाल मिमी |
मिमी | अधिकतममिमी | ए मिमी |
डी मिमी | एफ मिमी |
जी** | ली मिमी |
एन मिमी | टी मिमी |
जेड** |
वज़न किलोग्राम |
| एफबीएफ 24 | 12 | 14* | 14* | 85 | 62 | 1,0 | एम 5 | 50 | 10 | 72 | 3 | 1,1 | |||
| एफबीएफ 29 | 15 | 17* | 17* | 92 | 68 | 1,0 | एम 5 | 52 | 1 1 | 78 | 3 | 1,3 | |||
| एफबीएफ 37 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22* | 22* | 98 | 75 | 0,5 | एम 5 | 48 | 1 1 | 85 | 8 | 1,5 |
| एफबीएफ 44 | 20 | 22 | 25* | 25* | 118 | 90 | 0,5 | एम 6 | 50 | 12 | 104 | 8 | 2,3 | ||
| एफबीएफ 57 | 25 | 28 | 30 | 32* | 32* | 128 | 100 | 0,5 | एम 6 | 65 | 12 | 114 | 12 | 3,2 | |
| एफबीएफ 72 | 35 | 38 | 40 | 42* | 42* | 160 | 125 | 1,0 | एम 8 | 74 | 14 | 142 | 12 | 5,8 | |
| एफबीएफ 82 | 35 | 40 | 45 | 50* | 50* | 180 | 135 | 2,0 | एम 10 | 75 | 16 | 155 | 8 | 7.0 | |
| एफबीएफ 107 | 50 | 55 | 60 | 65* | 65* | 214 | 170 | 2,5 | एम 10 | 90 | 18 | 192 | 10 | 12,6 | |
| एफबीएफ 127 | 50 | 60 | 70 | 75* | 75* | 250 | 200 | 3,0 | एम 12 | 112 | 20 | 225 | 12 | 21,4 | |
| एफबीएफ 140 | 65 | 75 | 80 | 90 | 95* | 315 | 250 | 5,0 | एम 16 | 150 | 22 | 280 | 12 | 46,0 | |
| एफबीएफ 200 | 110 | 120 | 120 | 370 | 300 | 5,0 | एम 16 | 160 | 25 | 335 | 16 | 68,0 | |||
| एफबीएफ 270 | 140 | 150 | 490 | 400 | 6,0 | एम 20 | 212 | 32 | 450 | 16 | 163,0 | ||||
| एफबीएफ 340 | 180 | 240 | 615 | 500 | 7,5 | एम 24 | 265 | 40 | 560 | 18 | 300,0 | ||||
| एफबीएफ 440 | 220 | 300 | 775 | 630 | 7,5 | एम 30 | 315 | 50 | 710 | 18 | 564,0 |
दीन 6885 के अनुसार की-वे, पृष्ठ 1 &सांड;कीवे चौड़ाई JS10 का सहिष्णुता।
* दीन 6885 के अनुसार की-वे, पेज 3 &सांड;कीवे चौड़ाई JS10 का सहिष्णुता।
** जेड = पिच सर्कल टी पर शिकंजा जी (डीआईएन एन आईएसओ 4762) के लिए बन्धन छेद की संख्या।
बढ़ते और युग्मन
ग्राहक अनुलग्नक भाग बाहरी व्यास डी पर केंद्रित होता है और फिर निकला हुआ किनारा के माध्यम से चेहरे पर बोल्ट किया जाता है।
शाफ्ट की सहनशीलता ISO h6 या j6 होनी चाहिए और अटैचमेंट भाग के पायलट व्यास D की सहनशीलता ISO H7 या J7 होनी चाहिए।
आदेश देने के लिए उदाहरण
फ्रीव्हील आकार FBF 72, स्प्रैग लिफ्ट-ऑफ Z और 38 मिमी बोर के साथ टाइप करें: •एफबीएफ 72 एलजेड, डी = 38 मिमी
आदेश देते समय, कृपया X:&bull दिशा में देखे जाने पर आंतरिक रिंग की फ्रीव्हीलिंग दिशा भी निर्दिष्ट करेंवामावर्त मुक्त या &सांड;दक्षिणावर्त मुक्त
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