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Changzhou Suma Precision Machinery Co., Ltd
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एसजीएस जीसीआर 15 बैकस्टॉप वन वे स्प्रैग क्लच असर 28 मिमी मोटाई:
  • एसजीएस जीसीआर 15 बैकस्टॉप वन वे स्प्रैग क्लच असर 28 मिमी मोटाई:
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एसजीएस जीसीआर 15 बैकस्टॉप वन वे स्प्रैग क्लच असर 28 मिमी मोटाई:

उत्पत्ति के प्लेस चीन
ब्रांड नाम SUMA
प्रमाणन ISO SGS
मॉडल संख्या बी205 बी206 बी207
उत्पाद विवरण
प्रोडक्ट का नाम:
कैम क्लच असर
सामग्री:
GCr15 असर स्टील
टोक़ क्षमता:
98 एनएम / 235 एनएम / 372 एनएम
घूमने की रफ़्तार:
1800आरपीएम
इकाई वजन:
0.45 / 0.68 / 0.8 किग्रा
गारंटी:
1 वर्ष
मोटाई:
28 मिमी
ओईएम:
स्वीकार करना
हाई लाइट: 

GCr15 वन वे स्प्रैग क्लच बेयरिंग

,

एसजीएस वन वे स्प्रैग क्लच बेयरिंग

,

GCr15 वन वे बैकस्टॉप बेयरिंग:

भुगतान और शिपिंग शर्तें
न्यूनतम आदेश मात्रा
1
मूल्य
USD18-USD24 PER PIECE
पैकेजिंग विवरण
कार्टन का डिब्बा
प्रसव के समय
3-5 दिन
भुगतान शर्तें
एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, पेपैल
आपूर्ति की क्षमता
प्रति माह 1000 पीसी
उत्पाद वर्णन

                   B205 B206 B207 वन वे क्लच बेयरिंग बैकस्टॉप कैम क्लच

 

 

स्थापना और उपयोग


1. 200 सीरीज कैम क्लच शाफ्ट माउंटेड है, इसलिए जिस शाफ्ट पर क्लच लगाया गया है उसे पीसने के बाद आरसी 56-60 और 1.5 मिमी केस गहराई तक कठोर किया जाना चाहिए।1.5S (16micro-इंच) फिनिश तक पीसें।इस शाफ्ट का टेंपर 0.01 मिमी प्रति 50 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए।
2. क्लच की स्थापना के लिए, शाफ्ट और क्लच बाहरी दौड़ के बीच सांद्रता प्राप्त करने के लिए और बाहरी दौड़ या बाहरी दौड़ पर काम कर सकने वाले रेडियल या थ्रस्ट लोड लेने के लिए दोनों तरफ या एक तरफ बीयरिंग के साथ क्लच को माउंट करें। शाफ्ट।स्थापना उदाहरण देखें।
3. क्लच को तीर द्वारा चिह्नित दिशा में घुमाकर शाफ्ट पर लगाया जाना चाहिए
क्लच प्लेट पर दिखाया गया है।हथौड़े से क्लच को झटका न दें।
4. क्लच के बाहरी व्यास समान होते हैं, जैसा कि ऊपर दी गई तालिका में दिखाया गया है।जिस आवास में क्लच को इकट्ठा किया गया है, उसकी बोर सहिष्णुता नीचे दी गई तालिका में दिखाई गई सीमा के भीतर होनी चाहिए।
5. अनुक्रमण के लिए, तेल स्नेहन की सिफारिश की जाती है।
6. हाउसिंग बोर और शाफ्ट की सांद्रता 0.05 मिमी के भीतर होनी चाहिए।
7. मुख्य प्रोफ़ाइल JIS B1301-1959 के अनुसार होनी चाहिए।


आयाम और क्षमता

B200.jpg

 

आदर्श

टोक़ क्षमता

(एनएम)

ड्रैग टॉर्क

(एनएम)

अधिकतम। ओवररनिंग (आर / मिनट) Max.Idexing (चक्र/मिनट) ए (+0 से -0.6) बी कीवे जेआईएस असर संख्या के साथ।

दस्ता दीया।सी

(+0 से -0.025)

वज़न

(किलोग्राम)

शाफ़्ट बाहरी दौड़
बी203 39.2 0.1 2400 500 150 25 40(-0.014-0.039) 4X2.5 6203 16.51 0.23
बी204 58.8 0.1 2400 500 150 25 47(-0.014-0.039) 5X3 6204 18.796 0.34
बी205 98 0.2 1800 400 150 25 52(0.017-0.042) 5X3 6205 23.622 0.45
बी206 235 0.2 1800 350 150 28 62(-0.017-0.042) 7X4 6206 32.766 0.68
बी207 372 0.2 1800 300 150 28 72(-0.017–0.042) 7X4 6207 42.088 0.8
बी208 549 0.2 1800 200 150 32 80(-0.017-0.042) 10X4.5 6208 46.761 0.91
बी209 549 0.2 1800 200 150 32 85(-0.020-0.045) 10X4.5 6209 46.761 0.95
बी2010 784 0.29 1200 200 150 32 90(-0.020-0.045) 10X4.5 6210 56.109 1
बी2011 784 0.29 1200 200 150 32 100(-0.020-0.050) 10X4.5 6211 56.109 1.4
बी2012 1230 0.29 1200 180 150 42 110(-0.020-0.050) 10X4.5 6212 70.029 1.8
बी2013 1230 0.29 1200 180 150 42 120(-0.020-0.050) 10X4.5 6213 70.029 2.3
बी2014 1390 0.39 180 180 150 42 125(-0.024-0.060) 12X4.5 6214 79.356 2.4
 
बढ़ते और युग्मन
B200 .jpg

चित्रों
एसजीएस जीसीआर 15 बैकस्टॉप वन वे स्प्रैग क्लच असर 28 मिमी मोटाई: 2

एसजीएस जीसीआर 15 बैकस्टॉप वन वे स्प्रैग क्लच असर 28 मिमी मोटाई: 3


एसजीएस जीसीआर 15 बैकस्टॉप वन वे स्प्रैग क्लच असर 28 मिमी मोटाई: 4

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