कंपनी की खबर थाई पैकेजिंग कन्वेयर हर स्टॉप पर वापस लुढ़क रहे हैं? सुमा सीएसके इंटीग्रेटेड वन-वे बेयरिंग छोटे गियरबॉक्स को बैक टॉर्क रोकने में मदद करते हैं

थाई खाद्य, पेय और कार्टन पैकेजिंग संयंत्रों में, अनगिनत कन्वेयर छोटे मोटरों और गियर रिड्यूसर द्वारा संचालित होते हैं। उत्पादन प्रबंधक अक्सर एक ही समस्या के बारे में शिकायत करते हैं: जब भी फिलर या पैलेटाइज़र रुकता है, तो अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम कन्वेयर थोड़ा पीछे की ओर लुढ़कते हैं, जिससे कार्टन और बोतलें पीछे की ओर मुड़ जाती हैं। ऑपरेटरों को उत्पादों को मैन्युअल रूप से पकड़ना पड़ता है या सफाई के लिए लाइन को रोकना पड़ता है, जिससे दक्षता कम हो जाती है और नुकसान बढ़ जाता है।

एक प्रमुख कारण गियरबॉक्स आउटपुट पर एक विश्वसनीय बैकस्टॉप की कमी है, या घर्षण पर निर्भर ढीले रैचेट तंत्र का उपयोग है। 0.75–3 kW रेंज में छोटे गियरबॉक्स के लिए, लगभग 25–30 मिमी आउटपुट शाफ्ट के साथ, हम सुमा CSK / CSK-2RS एकीकृत वन-वे क्लच बेयरिंग की सलाह देते हैं। उदाहरण के लिए, सुमा CSK25 और CSK30, 25–30 मिमी बोर रेंज को 62-सीरीज़ बॉल बेयरिंग के समान बाहरी ज्यामिति के साथ कवर करते हैं, इसलिए उन्हें सीधे मानक एंड कैप बेयरिंग सीटों में स्थापित किया जा सकता है। अंदर, एक स्प्रिंग-लोडेड रोलर या स्प्रैग तंत्र आगे की दिशा में स्वतंत्र रूप से घूमता है और तुरंत रिवर्स में लॉक हो जाता है, जो एक ही बेयरिंग में रेडियल सपोर्ट और बैकस्टॉप फ़ंक्शन दोनों प्रदान करता है।

धूल भरे वातावरण में अधिक कॉम्पैक्ट कन्वेयर के लिए, हम सुमा CSK-2RS सीलबंद संस्करणों को प्राथमिकता देते हैं। दोहरी रबर सील प्रभावी रूप से महीन कणों जैसे कि आटा, कागज की धूल और चीनी को रोकती है, जबकि पहले से भरा हुआ ग्रीस सामान्य तापमान पर दीर्घकालिक संचालन की अनुमति देता है, जिससे रखरखाव की आवृत्ति कम हो जाती है। थाई उपकरण निर्माताओं के लिए, मौजूदा गियरबॉक्स प्लेटफार्मों पर CSK-2RS में अपग्रेड करना सीधा है: बस आउटपुट एंड कैप में मानक बेयरिंग को बदलें, लगभग कोई डिज़ाइन परिवर्तन आवश्यक नहीं है, और ड्राइव एक विश्वसनीय वन-वे बैकस्टॉप प्राप्त करता है।

फ़ील्ड अनुभव से पता चलता है कि सुमा CSK बेयरिंग अपनाने के बाद, कन्वेयर अब छोटी रुकावटों, बदलावों या शिफ्ट ब्रेक के दौरान ध्यान देने योग्य रोलबैक प्रदर्शित नहीं करते हैं। कार्टन और बोतलें अपनी स्थिति में रहती हैं, और ऑपरेटरों को अब लाइन के साथ “उत्पादों का पीछा” करने की आवश्यकता नहीं है। क्योंकि CSK मानक बेयरिंग के आयाम साझा करता है, स्पेयर पार्ट्स प्रबंधन भी सरल है—वेयरहाउस को केवल CSK25 और CSK30 जैसे कुछ आकार स्टॉक करने की आवश्यकता है ताकि अधिकांश छोटे गियरबॉक्स मॉडल को कवर किया जा सके।