थाई खनन और सीमेंट इंजीनियरिंग कंपनियों के लिए, महत्वपूर्ण लिफ्ट खंडों में सूमा एएसएनयू 40 ′′ एएसएनयू 60 चुनना अनिवार्य रूप से बैकस्टॉप प्रणाली का उन्नयन हैःयह बंद होने के दौरान सुरक्षा मार्जिन में सुधार करता है और बैकस्टॉप विफलता के कारण डाउनटाइम को काफी कम करता हैनतीजतन, अधिक डिजाइन संस्थान अब डिजाइन चरण में सामग्री के बिल में सीधे एएसएनयू निर्दिष्ट करते हैं।एक छोटे से सहायक उपकरण से भारी शुल्क वाले एकतरफा क्लच को ड्राइव समाधान के एक प्रमुख तत्व में बदलनाथाईलैंड के खदानों और सीमेंट संयंत्रों में, झुकाव वाले बेल्ट कन्वेयर मानक उपकरण हैं, लेकिन कई साइट मालिकों को एक ही सिरदर्द साझा हैः जब भी अचानक बिजली का आउटेज या आपातकालीन स्टॉप होता है,बेल्ट पीछे की ओर चलता हैयह न केवल गंभीर रूप से रिसाव का कारण बनता है, बल्कि पूंछ की पोली, गियरबॉक्स और समर्थन संरचना को भी अधिभारित कर सकता है।पारंपरिक समाधान एक मानक गहरी ग्रूव बॉल लेयरिंग के साथ एक रैचेट तंत्र को जोड़ते हैंभारी धूल और बार-बार झटके के भार के तहत, पायल जल्दी से पहनते हैं, प्रतिक्रिया बढ़ जाती है, और बैकस्टॉप अविश्वसनीय हो जाता है।

इन भारी शुल्क और उच्च झटके की स्थितियों से निपटने के लिए, हम थाई इंजीनियरिंग कंपनियों के लिए सूमा एएसएनयू श्रृंखला रोलर प्रकार के एक तरफा क्लच बीयरिंग का उपयोग करने की सलाह देते हैं।इस रेंज एक एकीकृत आंतरिक दौड़ के साथ आता हैआम आकार जैसे कि ASNU40, ASNU50 और ASNU60 ढलान कन्वेयर ड्राइव पर इस्तेमाल किए जाने वाले सामान्य 40~60 मिमी शाफ्ट व्यास को कवर करते हैं। रोलर्स का एक पूरा पूरक आंतरिक और बाहरी रेसवे के बीच काम करता है,एक बड़ा संपर्क क्षेत्र और कम सतह तनाव प्रदान, जो कि बेल्ट बंद होने पर होने वाले उच्च प्रभाव टोक़ को अवशोषित करने के लिए बहुत बेहतर है। बाहरी दौड़ सीधे आवास में लगाई जाती है,दोनों रेडियल समर्थन और बैकस्टॉप समारोह प्रदान, बिना किसी भारी बाहरी रचेट तंत्र की आवश्यकता के।

एक वास्तविक परियोजना में, एक थाई खदान ने कई प्रमुख कन्वेयर को फिर से स्थापित कियाः पूंछ और मध्यवर्ती ढलान ड्राइव को सुमा एएसएनयू श्रृंखला के लिए मानकीकृत किया गया था।नए बीयरिंगों में फिट होने के लिए केवल छोर कवर और आवासों में मामूली परिवर्तन की आवश्यकता थीउन्नयन के बाद, बेल्ट अभी भी धीमा होने के दौरान थोड़ा सा स्थानांतरित हो सकता है, लेकिन एएसएनयू द्वारा जल्दी से लॉक किया जाता है, और नाटकीय "पूर्ण लंबाई रिवर्स रन" लगभग गायब हो जाता है।रखरखाव दल की रिपोर्ट है कि आवास संरचना सरल है, दैनिक निरीक्षण एएसएनयू बीयरिंगों के स्नेहन और क्लीयरेंस पर केंद्रित है, और स्पेयर पार्ट्स प्रबंधन को राचेट्स और बीयरिंगों के मिश्रण से केवल कुछ फिक्स्ड सुमा मॉडल तक सुव्यवस्थित किया गया है।