कंपनी की खबर थाई ई-कॉमर्स सॉर्टिंग लाइनों का उन्नयन: कन्वेयर को लंबा किए बिना रोलर ड्राइव में बैकस्टॉप कैसे जोड़ें?

थाईलैंड में ई-कॉमर्स और पार्सल डिलीवरी की तेजी से वृद्धि के साथ, बड़े छँटाई केंद्र लगातार लंबी रोलर कन्वेयर सिस्टम स्थापित कर रहे हैं।जैसे-जैसे पार्सल का आकार बढ़ता है और अधिक ढलान और वक्र जोड़े जाते हैं, इंजीनियरों को एक ऐसी समस्या की चिंता हो रही है जिसे पहले नजरअंदाज किया जाता था: जब सिस्टम ढलान पर या जमा होने वाले क्षेत्र में रुकता है, तो कुछ चालित रोलर्स पार्सल के साथ पीछे की ओर चल सकते हैं,छँटाई के प्रदर्शन को प्रभावित करना और सुरक्षा जोखिम पैदा करनाचुनौती यह है कि पारंपरिक बैकस्टॉप डिवाइस अक्सर भारी होते हैं।जो मौजूदा प्रणालियों के आधुनिकीकरण के लिए आदर्श नहीं है.

कॉम्पैक्ट रोलर ड्राइव के लिए, हम रोलर के अंत में एक एकीकृत एकतरफा क्लच असर का उपयोग करने की सलाह देते हैं, एक ही घटक में समर्थन और बैकस्टॉप को जोड़ते हैं।हमारी कंपनी की सुमा जीएफके श्रृंखला इस अवधारणा का अनुसरण करती है. जीएफके30 और जीएफके35 जैसे मॉडल लगभग 30 से 35 मिमी के शाफ्ट व्यास के होते हैं, जिनके बाहरी आयाम 63 श्रृंखला के गोलाकारों के करीब होते हैं,तो वे सीधे रोलर अंत टोपी या फ्रेम असर आवास में माउंट किया जा सकता हैअंदर, एक स्प्रैग प्रकार का एक तरफा तंत्र आगे की दिशा में कम घर्षण के साथ चलता है, फिर कन्वेयर रुकने या रिवर्स टॉर्क दिखाई देने पर जल्दी से लॉक हो जाता है,एक कॉम्पैक्ट और विश्वसनीय बैकस्टॉप फ़ंक्शन प्रदान करना.

एक प्रमुख थाई सॉर्टिंग सेंटर में एक रेट्रोफिट परियोजना में, सिस्टम इंटीग्रेटर ने धीरे-धीरे मौजूदा ड्राइव अनुभागों को सूमा जीएफके 30/35 से लैस मानक मॉड्यूल से बदल दिया।केवल अंत के ढक्कनों और बीयरिंगों को बदलने के लिए आवश्यक संशोधन फ्रेम लंबाई और समर्थन काफी हद तक अपरिवर्तित रहेस्टॉप परीक्षणों से पता चला कि ढलान वाले खंडों पर, पार्सलों ने बंद होने के बाद केवल मामूली आंदोलन का अनुभव किया और पहले की तरह पीछे की ओर दौड़ने के बजाय अनिवार्य रूप से जगह पर बने रहे।अंतर्निहित सील और पूर्व-भरे हुए वसा के लिए धन्यवाद, जीएफके बीयरिंग गोदाम की धूल और तापमान में बदलाव को अच्छी तरह से सहन करते हैं, इसलिए रखरखाव टीम केवल वार्षिक सेवा के दौरान रिक्ति और रोटेशन की स्थिति की जांच करती है।

इंजीनियरिंग कंपनियों के लिए, ड्राइव रोलर्स के लिए मानक के रूप में सुमा जीएफके को अपनाने से शाफ्ट व्यास और अंत कैप डिजाइनों को एकीकृत करने में मदद मिलती है, जिससे नई लाइनों और विस्तारों पर सिद्ध समाधानों का पुनः उपयोग करना आसान हो जाता है।ऑपरेटरों के लिए, बैकस्टॉप फंक्शन ′′ छिपा हुआ है ′′ असर के अंदर, कोई अतिरिक्त स्थान नहीं लेता है जबकि बंद होने की घटनाओं और मैन्युअल हस्तक्षेप को काफी कम करता है।