| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम: | SUMA |
| प्रमाणन: | ISO SGS |
| मॉडल संख्या: | FXM120-50SX/H75 |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 पीसी |
| मूल्य: | USD298-USD360 PER PIECE |
| पैकेजिंग विवरण: | कार्टन बॉक्स / लकड़ी का बक्सा |
| प्रसव के समय: | 7-15 दिन |
| भुगतान शर्तें: | एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, पेपैल |
| आपूर्ति की क्षमता: | प्रति माह 1000 पीसी |
| प्रोडक्ट का नाम: | ओवररनिंग क्लच | सामग्री: | असर स्टील GCr15 |
|---|---|---|---|
| बोर रेंज: | 60-95 मिमी | टॉर्कः: | 7700Nm |
| घूमने की रफ़्तार: | 4000rpm | बाहरी दीया।: | 210 मिमी |
| ओईएम: | स्वीकार करना | दस्ता सहिष्णुता: | आईएसओ h6 या j6 |
| हाई लाइट: | एसजीएस लिफ्ट ऑफ ओवररनिंग क्लच असर,जीसीआर 15 ओवररनिंग क्लच असर,जीसीआर 15 एक तरह से स्प्रैग क्लच |
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FXM120-50SX/H75 स्प्रैग लिफ्ट ऑफ ओवररिंग क्लच बेयरिंग वन वे
ओवररनिंग क्लच बेयरिंग की विशेषताएं
स्प्रैग लिफ्ट-ऑफ X
इंटीग्रेटेड फ़्रीव्हील्स एफएक्सएम स्प्रैग लिफ्ट-ऑफ एक्स से लैस हैं। स्प्रैग लिफ्ट-ऑफ एक्स का उपयोग बैकस्टॉप और ओवररनिंग क्लच के लिए किया जाता है, बशर्ते कि फ्रीव्हीलिंग ऑपरेशन में आंतरिक रिंग उच्च गति से घूम रही हो और ओवररनिंग क्लच प्रदान कर रही हो जिससे ड्राइविंग ऑपरेशन किया जाता है। कम गति पर।फ़्रीव्हीलिंग ऑपरेशन में, केन्द्रापसारक बल FC स्प्रैग को बाहरी ट्रैक से ऊपर उठाने का कारण बनता है।इस ऑपरेटिंग स्थिति में, फ्रीव्हील बिना पहनने के काम करता है, यानी असीमित सेवा जीवन के साथ।
के तकनीकी डाटाओवररनिंग क्लच असर
| वस्तु | FXM120-50SX/H75 |
| सामग्री | जीसीआर15 |
| बोर दीया। | 60-90 मिमी |
| बाहरी दीया। | 210 मिमी |
| चौड़ाई | 70 मिमी |
| टोक़ क्षमता | 7700 एनएम |
| वज़न | 12.7 किग्रा |
| पैकेट | गत्ते का डिब्बा बॉक्स, लकड़ी के बक्से या अपनी आवश्यकताओं के रूप में |
आयाम और क्षमता
प्रकार |
डी | ए | बी | डी | इ | एफ | जी | जे | ली | पी | टी | यू | वी | वू | जेड** | वज़न | ||||||
| मिमी | ||||||||||||||||||||||
| मिमी | मिमी | मिमी | मिमी | मिमी | मिमी | मिमी | मिमी | मिमी | मिमी | मिमी | मिमी | मिमी | मिमी | मिमी | मिमी | मिमी | मिमी | किलोग्राम | ||||
| एफएक्सएम 31 -17 | 20* | 20* | 17 | 25 | 85 | 41 | 55 | एम6 | 31 | 24 | 1,0 | 70 | 15 | 6 | 21 | 6 | 0,8 | |||||
| एफएक्सएम 38 -17 | 25* | 25* | 17 | 25 | 90 | 48 | 62 | एम6 | 38 | 24 | 1,0 | 75 | 15 | 6 | 21 | 6 | 0,9 | |||||
| एफएक्सएम 46 -25 | 25 | 30 | 25 | 35 | 95 | 56 | 70 | एम6 | 46 | 35 | 1,0 | 82 | 15 | 6 | 21 | 6 | 1,3 | |||||
| एफएक्सएम 51 -25 | 25 | 30 | 35 | 36 | 25 | 35 | 105 | 62 | 75 | एम6 | 51 | 35 | 1,0 | 90 | 15 | 6 | 21 | 6 | 1,7 | |||
| एफएक्सएम 56 -25 | 35 | 40 | 25 | 35 | 110 | 66 | 80 | एम6 | 56 | 35 | 1,0 | 96 | 15 | 6 | 21 | 8 | 1,8 | |||||
| एफएक्सएम 61 -19 | 30 | 35 | 40 | 45* | 19 | 27 | 120 | 74 | 85 | एम8 | 61 | 25 | 1,0 | 105 | 15 | 6 | 21 | 6 | 1,8 | |||
| एफएक्सएम 66 -25 | 35 | 40 | 45 | 48* | 25 | 35 | 132 | 82 | 90 | एम8 | 66 | 35 | 1,0 | 115 | 15 | 8 | 23 | 8 | 2,8 | |||
| एफएक्सएम 76 -25 | 45 | 55 | 60* | 25 | 35 | 140 | 92 | 100 | एम8 | 76 | 35 | 1,0 | 125 | 15 | 8 | 23 | 8 | 3,1 | ||||
| एफएक्सएम 86 -25 | 40 | 45 | 50 | 60 | 65 | 70* | 25 | 40 | 150 | 102 | 110 | एम8 | 86 | 40 | 1,0 | 132 | 15 | 8 | 23 | 8 | 4,2 | |
| एफएक्सएम 101 -25 | 55 | 70 | 80* | 25 | 50 | 175 | 117 | 125 | एम10 | 101 | 50 | 1,0 | 155 | 20 | 8 | 28 | 8 | 6,9 | ||||
| एफएक्सएम 85 -40 | 45 | 50 | 60 | 65 | 65 | 40 | 50 | 175 | 102 | 125 | एम10 | 85 | 60 | 1,0 | 155 | 20 | 8 | 28 | 8 | 7,4 | ||
| एफएक्सएम 100 -40 | 45 | 50 | 55 | 60 | 70 | 75 | 80* | 40 | 50 | 190 | 130 | 140 | एम10 | 100 | 60 | 1,5 | 165 | 25 | 10 | 35 | 12 | 8,8 |
| एफएक्सएम 120 -50 | 60 | 65 | 70 | 75 | 80 | 95 | 95 | 50 | 60 | 210 | 150 | 160 | एम10 | 120 | 70 | 1,5 | 185 | 25 | 10 | 35 | 12 | 12,7 |
| एफएक्सएम 140 -50 | 65 | 90 | 100 | 110 | 110 | 50 | 70 | 245 | 170 | 180 | एम12 | 140 | 70 | 2,0 | 218 | 25 | 12 | 35 | 12 | 19,8 | ||
| एफएक्सएम 170 -63 | 70 | 85 | 90 | 100 | 120 | 130 | 63 | 80 | 290 | 200 | 210 | एम16 | 170 | 80 | 2,0 | 258 | 28 | 12 | 38 | 12 | 33,0 | |
| एफएक्सएम 200 -63 | 130 | 155 | 63 | 80 | 310 | 230 | 240 | एम16 | 200 | 80 | 2,0 | 278 | 32 | 12 | 42 | 12 | 32,0 | |||||
| एफएक्सएम 240 - 63 | 185 | 63 | 80 | 400 | 280 | 310 | एम20 | 240 | 90 | 2,0 | 360 | 48 | 15 | 60 | 12 | 60,0 | ||||||
| एफएक्सएम 240 - 96 | 185 | 96 | 125 | 420 | 280 | 310 | एम24 | 240 | 120 | 2,0 | 370 | 48 | 18 | 60 | 16 | 95,0 | ||||||
| एफएक्सएम 260 - 63 | 205 | 63 | 80 | 430 | 300 | 330 | एम20 | 260 | 105 | 2,0 | 380 | 48 | 18 | 60 | 16 | 75,0 | ||||||
| एफएक्सएम 290 - 70 | 230 | 70 | 80 | 460 | 330 | 360 | एम20 | 290 | 105 | 2,0 | 410 | 48 | 18 | 60 | 16 | 90,0 | ||||||
| एफएक्सएम 290 - 96 | 230 | 96 | 110 | 460 | 330 | 360 | एम20 | 290 | 120 | 2,0 | 410 | 48 | 18 | 60 | 16 | 91,0 | ||||||
| एफएक्सएम 310 - 70 | 240 | 70 | 125 | 497 | 360 | 380 | एम20 | 310 | 110 | 3,0 | 450 | 48 | 18 | 60 | 24 | 135,0 | ||||||
| एफएक्सएम 310 - 96 | 240 | 96 | 125 | 497 | 360 | 380 | एम20 | 310 | 120 | 3,0 | 450 | 48 | 18 | 60 | 24 | 145,0 | ||||||
| एफएक्सएम 320 - 70 | 250 | 70 | 80 | 490 | 360 | 390 | एम24 | 320 | 105 | 3,0 | 440 | 55 | 20 | 68 | 16 | 105,0 | ||||||
| एफएक्सएम 360 - 100 | 280 | 100 | 120 | 540 | 400 | 430 | एम24 | 360 | 125 | 3,0 | 500 | 55 | 20 | 68 | 24 | 170,0 | ||||||
| एफएक्सएम 410 - 100 | 320 | 100 | 120 | 630 | 460 | 480 | एम24 | 410 | 125 | 3,0 | 560 | 55 | 20 | 68 | 24 | 245,0 | ||||||
| एफएक्सएम 2410 - 100 | 320 | 200 | 220 | 630 | 460 | 480 | एम 30 | 410 | 220 | 3,0 | 560 | 55 | 20 | 68 | 24 | 440,0 | ||||||
इंटीग्रेटेड फ़्रीव्हील्स FXM स्प्रैग फ़्रीव्हील हैं, बिना किसी सपोर्ट के और स्प्रैग लिफ्ट-ऑफ़ X के साथ। स्प्रैग लिफ्ट-ऑफ़ X, जब इनर रिंग तेज़ गति से घूमता है, तो वियर फ्री फ़्रीव्हीलिंग ऑपरेशन सुनिश्चित करता है।फ़्रीव्हील्स FXM का उपयोग इस प्रकार किया जाता है:
बैकस्टॉप
ओवररनिंग क्लच
हाई स्पीड फ्रीव्हील आईएनजी ऑपरेशन वाले अनुप्रयोगों के लिए और जब कम स्पीड ड्राइविंग ऑपरेशन के साथ ओवररनिंग क्लच के रूप में उपयोग किया जाता है।888,000 एनएम तक नाममात्र का टॉर्क।460 मिमी तक के बोर।कई मानक बोर उपलब्ध हैं।
टिप्पणियाँ:
अधिकतम पारगम्य टोक़ निर्दिष्ट नाममात्र टोक़ का 2 गुना है।
सैद्धांतिक नाममात्र टोक़ केवल आंतरिक और बाहरी रिंग के बीच आदर्श सांद्रता के लिए लागू होता है।व्यवहार में, आस-पास के हिस्सों के असर वाले खेल और केंद्र त्रुटियों से एकाग्रता प्रभावित होती है।
फिर मौजूदा रन आउट (टीआईआर) को ध्यान में रखते हुए तालिका में निर्दिष्ट नाममात्र टोक़ लागू होते हैं। अनुरोध पर उच्च गति।
की तस्वीरेंओवररनिंग क्लच असर
