| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम: | SUMA |
| प्रमाणन: | ISO SGS |
| मॉडल संख्या: | एफबीओ72 |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 पीसी |
| मूल्य: | USD200-USD240 PER PIECE |
| पैकेजिंग विवरण: | कार्टन बॉक्स / लकड़ी का बक्सा |
| प्रसव के समय: | 7-15 दिन |
| भुगतान शर्तें: | एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, पेपैल |
| आपूर्ति की क्षमता: | 2000 पीसी प्रति माह |
| प्रोडक्ट का नाम: | फ्रीव्हील बैकस्टॉप क्लच | समारोह: | ओवररनिंग / बैकस्टॉपिंग |
|---|---|---|---|
| सामग्री: | असर स्टील GCr15 | बोर रेंज: | 35-42 मिमी |
| टॉर्कः: | 1250Nm | घूमने की रफ़्तार: | 1120आरपीएम |
| बाहरी दीया।: | 132 मिमी | ओईएम: | स्वीकार करना |
| गारंटी: | 1 वर्ष | ||
| हाई लाइट: | रोलर प्रकार फ्रीव्हील बैकस्टॉप क्लच,एफबीओ 72 फ्रीव्हील बैकस्टॉप क्लच,स्टील जीसीआर 15 बैकस्टॉप असर |
||
एफबीओ फ्रीव्हील बैकस्टॉप क्लच की सुविधा
कनेक्टिंग भागों के साथ विधानसभा के लिए
स्प्रैग के साथ, पांच प्रकारों में उपलब्ध है
विशेषताएँ
बेसिक फ़्रीव्हील्स FBO बॉल बेयरिंग के साथ स्प्रैग फ़्रीव्हील हैं जिन्हें ग्राहक कनेक्टिंग पार्ट्स के साथ असेंबल किया जाता है।फ़्रीव्हील विशेष रूप से तेल स्नेहन और सील वाले आवासों में स्थापना के लिए उपयुक्त हैं।फ़्रीव्हील्स FBO का उपयोग इस प्रकार किया जाता है:
बैकस्टॉप
ओवररनिंग क्लच
इंडेक्सिंग फ्रीव्हील्स
मानक प्रकार के अलावा, चार अन्य प्रकार विस्तारित सेवा जीवन के लिए उपलब्ध हैं और
अनुक्रमण सटीकता।160,000 एनएम तक नाममात्र का टॉर्क।300 मिमी तक के बोर।कई मानक बोर उपलब्ध हैं।
अनुक्रमण सटीकता।25 000 एनएम तक नाममात्र का टॉर्क।155 मिमी तक के बोर।कई मानक बोर उपलब्ध हैं।
आयाम और क्षमताएफबीओ फ्रीव्हील बैकस्टॉप क्लच
| फ्रीव्हील आकार | प्रकार |
टॉर्कः एम.एन. एनएम |
मैक्स।रफ़्तार अंदर की वृत्त ओवररन मिन-1 |
बाहरी घेरा / ओवररन मिन-1 |
प्रकार |
टॉर्कः एम.एन. एनएम |
मैक्स।रफ़्तार अंदर की वृत्त / ओवररन मिन-1 |
बाहरी घेरा ओवररन मिन-1 |
प्रकार |
टॉर्कः एम.एन. एनएम |
स्प्रैग लिफ्ट-ऑफ इनर रिंग स्पीड मिन -1 |
मैक्स।रफ़्तार अंदर की वृत्त / ओवररन मिन-1 |
बाहरी रिंग ड्राइव मिनट-1 | प्रकार |
टॉर्कः एम.एन. एनएम |
बाहरी रिंग गति न्यूनतम-1 . पर स्प्रैग लिफ्ट-ऑफ |
मैक्स।रफ़्तार बाहरी घेरा ओवररन मिन-1 |
इनर रिंग ड्राइव मिन-1 | प्रकार |
टॉर्कः एम.एन. एनएम |
| एफबीओ37 | एस एफ | 200 | 2 500 | 2 600 | एसएफटी | 200 | 2 500 | 2 600 | सीजेड | 110 | 850 | 3 000 | 340 | एसएफपी | 120 | |||||
| एफबीओ44 | एस एफ | 320 | 1 900 | 2 200 | एसएफटी | 320 | 1 900 | 2 200 | डीएक्स | 130 | 860 | 1 900 | 344 | सीजेड | 180 | 800 | 2 600 | 320 | एसएफपी | 180 |
| एफबीओ57 | एस एफ | 630 | 1 400 | 1 750 | एसएफटी | 630 | 1 400 | 1 750 | डीएक्स | 460 | 750 | 1 400 | 300 | एलजेड | 430 | 1 400 | 2 100 | 560 | एसएफपी | 310 |
| एफबीओ72 | एस एफ | 1 250 | 1 120 | 1 600 | एसएफटी | 1 250 | 1 120 | 1 600 | डीएक्स | 720 | 700 | 1 150 | 280 | एलजेड | 760 | 1 220 | 1 800 | 488 | एसएफपी | 630 |
| एफबीओ82 | एस एफ | 1 800 | 1 025 | 1 450 | एसएफटी | 1 800 | 1 025 | 1 450 | डीएक्स | 1 000 | 670 | 1 050 | 268 | एसएफजेड | 1 700 | 1 450 | 1 600 | 580 | एसएफपी | 750 |
| एफबीओ 107 | एस एफ | 2 500 | 880 | 1 250 | एसएफटी | 2 500 | 880 | 1 250 | डीएक्स | 1 500 | 610 | 900 | 244 | एसएफजेड | 2 500 | 1 300 | 1 350 | 520 | एसएफपी | 1 250 |
| एफबीओ 127 | एस एफ | 5 000 | 800 | 1 150 | एसएफटी | 5 000 | 800 | 1 150 | एसएक्स | 3 400 | 380 | 800 | 152 | एसएफजेड | 5 000 | 1 200 | 1 200 | 480 | एसएफपी | 3 100 |
| एफबीओ 140 | एस एफ | 10 000 | 750 | 1 100 | एसएफटी | 10 000 | 750 | 1 100 | एसएक्स | 7 500 | 320 | 750 | 128 | एसएफजेड | 10 000 | 950 | 1 150 | 380 | एसएफपी | 6 300 |
| एफबीओ 200 | एस एफ | 20 000 | 630 | 900 | एसएफटी | 20 000 | 630 | 900 | एसएक्स | 23 000 | 240 | 630 | 96 | एसएफजेड | 20 000 | 680 | 900 | 272 | एसएफपी | 12 500 |
| एफबीओ 270 | एस एफ | 40 000 | 510 | 750 | एसएफटी | 40 000 | 510 | 750 | एसएक्स | 40 000 | 210 | 510 | 84 | एसएफजेड | 37 500 | 600 | 750 | 240 | एसएफपी | 25 000 |
| एफबीओ 340 | एस एफ | 80 000 | 460 | 630 | एसएफटी | 80 000 | 460 | 630 | ||||||||||||
| एफबीओ 440 | एस एफ | 160000 | 400 | 550 | एसएफटी | 160000 | 400 | 550 |
| फ्रीव्हील आकार | मिमी | मिमी |
ऊबा हुआ मानक मिमी मिमी |
मिमी | अधिकतममिमी |
बी मिमी |
सी1*** मिमी |
सी2*** मिमी |
सी3*** मिमी |
डी मिमी |
इ मिमी |
एफ मिमी |
जी** |
ली मिमी |
टी मिमी |
जेड** | वजन (किग्रा | |
| एफबीओ 37 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22* | 22* | 25 | 3,7 | 4,3 | 85 | 30 | 55 | एम 6 | 48 | 70 | 6 | 0,9 | |
| एफबीओ 44 | 20 | 22 | 25* | 25* | 25 | 3,7 | 4,7 | 4,4 | 95 | 35 | 62 | एम 6 | 50 | 80 | 8 | 1,3 | ||
| एफबीओ 57 | 25 | 28 | 30 | 32* | 32* | 30 | 4,2 | 7,7 | 7,4 | 110 | 45 | 75 | एम 8 | 65 | 95 | 8 | 1,9 | |
| एफबीओ 72 | 35 | 38 | 40 | 42* | 42* | 38 | 3,7 | 4,9 | 4,4 | 132 | 55 | 90 | एम 8 | 74 | 115 | 12 | 3,5 | |
| एफबीओ 82 | 35 | 40 | 45 | 50* | 50* | 40 | 6,6 | 6,6 | 6,6 | 145 | 65 | 100 | एम 10 | 75 | 125 | 12 | 4,0 | |
| एफबीओ 107 | 50 | 55 | 60 | 65* | 65* | 45 | 8,1 | 8,1 | 8,1 | 170 | 80 | 125 | एम 10 | 90 | 150 | 12 | 7,7 | |
| एफबीओ 127 | 50 | 60 | 70 | 75* | 75* | 68 | 6,9 | 7,9 | 6,9 | 200 | 95 | 145 | एम 12 | 112 | 180 | 12 | 13,3 | |
| एफबीओ 140 | 65 | 75 | 80 | 90 | 95* | 68 | 19,1 | 20,1 | 19,1 | 250 | 120 | 180 | एम 16 | 150 | 225 | 12 | 31,5 | |
| एफबीओ 200 | 110 | 120 | 120 | 85 | 14,1 | 15,1 | 14,1 | 320 | 160 | 240 | एम 16 | 160 | 288 | 16 | 46,5 | |||
| एफबीओ 270 | 140 | 150 | 100 | 22,5 | 22,5 | 22,5 | 420 | 200 | 310 | एम 20 | 212 | 370 | 18 | 105,0 | ||||
| एफबीओ 340 | 180 | 240 | 125 | 25,6 | 497 | 300 | 380 | एम 20 | 265 | 450 | 24 | 190,0 | ||||||
| एफबीओ 440 | 220 | 300 | 150 | 34,1 | 627 | 380 | 480 | एम 30 | 315 | 560 | 24 | 360,0 | ||||||
आवेदन उदाहरण
बेसिक फ़्रीव्हील FBO 127 SF क्रीप ड्राइव और सीमेंट मिक्सर के मुख्य ड्राइव के बीच एक ओवररनिंग क्लच के रूप में।रेंगने के संचालन के मामले में, बाहरी रिंग शाफ्ट युग्मन द्वारा संचालित होती है।फ्रीव्हील संचालन संचालन में काम करता है और मुख्य गियरबॉक्स के माध्यम से यूनिट को कम गति से चलाता है।सामान्य ऑपरेशन (फ्रीव्हील - आईएनजी ऑपरेशन) में, आंतरिक रिंग खत्म हो जाती है और
रेंगना ड्राइव स्वचालित रूप से बंद हो जाता है।फ़्रीव्हील मुख्य गियरबॉक्स के तेल स्नेहन से जुड़ा होता है और इसके लिए किसी विशेष रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है।फ्रीव्हील और मुख्य गियर बॉक्स के बीच सील की व्यवस्था फायदेमंद है।सामान्य ऑपरेशन (फ्रीव्हीलिंग ऑपरेशन) में, यह एक ठहराव पर होता है और इसलिए कोई अतिरिक्त घर्षण-संबंधी तापमान वृद्धि उत्पन्न नहीं करता है।
बढ़ते
ग्राहक को जोड़ने वाले हिस्से बाहरी व्यास F वाली गेंद पर केंद्रित होते हैं और बाहरी रिंग के माध्यम से इकट्ठे होते हैं।शाफ्ट की सहनशीलता ISO h6 या j6 होनी चाहिए और कनेक्टिंग भाग के पायलट व्यास F की सहनशीलता ISO H7 या J7 होनी चाहिए।केंद्र की गहराई C को अवश्य देखा जाना चाहिए।
स्नेहन
निर्दिष्ट गुणवत्ता का तेल स्नेहन प्रदान किया जाना चाहिए।
आदेश देने के लिए उदाहरण
फ्रीव्हील आकार एफबीओ 72, पी-पीस के साथ टाइप करें
और 38 मिमी बोर:
•एफबीओ 72 एसएफपी, डी = 38 मिमी
