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| उत्पत्ति के प्लेस | चीन |
| ब्रांड नाम | SUMA |
| प्रमाणन | ISO SGS |
| मॉडल संख्या | NYD250 NJ160 |
NJ95 NYD95 ND80 होल्डबैक फ्रीव्हील बैकस्टॉप क्लच
एनवाईडी एनजे बैकस्टॉप की विशेषताएं
बैकस्टॉप एनजे (एनवाईडी, एनडी) टॉर्क आर्म के साथ बॉल बेयरिंग सपोर्ट के बिना हैं।बैकस्टॉप को शाफ्ट या शाफ्ट सिरों के माध्यम से व्यवस्थित किया जाता है।
बैकस्टॉप एनजे का उपयोग इस प्रकार किया जाता है:
बैकस्टॉपकम गति वाले अनुप्रयोगों के लिए।
वे इच्छुक कन्वेयर-बेल्ट सिस्टम, लिफ्ट और पंप में उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।स्थिति गंदी और धूल भरी होने पर टैकोनाइट सील बैकस्टॉप की रक्षा करती है।
मॉडल NJ65-NJ450
आयाम और क्षमता
| टाइप | भर क्षमता | इनर रेस मैक्स।रफ़्तार | ड्रैग टॉर्क | सुराख | आकार (मिमी) | वज़न | ||||||||
| एनएम | आर/मिनट | एनएम | मिमी | ए | बी | डी | एच | एच 1 | मैं | एच | ली | एल1 | किलोग्राम | |
| ND16 (NJ65) | 1600 | 150 | 4 | 50-65 | 50 | 6 | 160 | 226 | 16 | 13.5 | 30 | 85 | 106 | 13.5 |
| ND25 (NJ75) | 2500 | 5 | 60-75 | 65 | 170 | 269 | 19 | 16.5 | 35 | 16.1 | ||||
| ND60 (NJ85) | 6000 | 8 | 70-85 | 95 | 9 | 210 | 329 | 29 | 20.5 | 45 | 110 | 135 | 29.2 | |
| ND80 (NJ95) | 8000 | 10 | 80-95 | 105 | 230 | 382 | 32 | 55 | 138 | 37.2 | ||||
| एनडी110 (एनजे110) | 11000 | 15 | 90-110 | 110 | 12 | 270 | 425 | 40 | 26 | 60 | 141 | 46.2 | ||
| ND160 (NJ130) | 16000 | 100 | 20 | 100-130 | 120 | 320 | 506 | 36 | 65 | 130 | 161 | 82.8 | ||
| ND250 (NJ160) | 25000 | 35 | 120-160 | 120 | 20 | 360 | 612 | 32 | 31 | 140 | 183 | 125 | ||
| एनडी380 (एनजे200) | 38000 | 45 | 160-200 | 130 | 430 | 623 | 43 | 41 | 70 | 160 | 207 | 180 | ||
| एनडी500 (एनजे220) | 50000 | 80 | 75 | 160-220 | 238 | 259 | 500 | 820 | 80 | - | 230 | 303 | 351 | |
| ND650 (NJ230) | 65000 | 80 | 85 | 180-240 | 260 | 279 | 540 | 900 | 90 | - | 250 | 323 | 525 | |
| ND900 (NJ250) | 90000 | 50 | 95 | 180-250 | 288 | 323 | 600 | 1000 | 100 | - | 290 | 367 | 675 | |
| ND1250 (NJ270) | 125000 | 100 | 200-270 | 298 | 650 | 1100 | 110 | - | 737 | |||||
| एनडी1800 (एनजे300) | 180000 | 110 | 230-300 | 356 | 335 | 780 | 1300 | 135 | - | 290 | 392 | 1123 | ||
| ND2700 (NJ320) | 270000 | 140 | 250-320 | 386 | 345 | 850 | 1500 | 135 | 320 | 412 | 1425 | |||
| एनडी3200 (एनजे350) | 320000 | 160 | 250-350 | 414 | 360 | 930 | 1600 | 135 | 360 | 426 | 1955 | |||
| ND5200 (NJ420) | 520000 | 220 | 320-420 | 474 | 484 | 1030 | 1800 | 165 | 450 | 550 | 2930 | |||
| एनडी7000 (एनजे450) | 700000 | 250 | 350-450 | 526 | 494 | 1090 | 2000 | 165 | 480 | 574 | 3380 | |||
बढ़ते
पीछे के ड्राइविंग टॉर्क को टॉर्क आर्म द्वारा नियंत्रित किया जाता है।टॉर्क आर्म को स्थिति में नहीं बांधना चाहिए।इसमें अक्षीय और रेडियल दिशा में 0.5 इंच का खेल होना चाहिए।
क्लीयरेंस फिट के लिए NJ बैकस्टॉप की आपूर्ति की जाती है।आंतरिक रिंग पर सेट स्क्रू अक्षीय प्रतिधारण के लिए प्रदान किए जाते हैं, शाफ्ट कॉलर की आवश्यकता नहीं होती है।
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